Servus Leute,

dass hier ist mein erster Beitrag in diesem Forum. Seit 2019 wollte ich eine Chopper besitzen und wenn es eine sein sollte dann HD. Habe seit letztem Jahr meinen A Führerschein und bin bisher nur meinen Roller gefahren, da die Situation sich nicht ergeben hat eine Maschine zu kaufen. In den nächsten Monaten kann es soweit sein und ich fasse mich jetzt schon damit auseinander welche es sein soll. 

Ich bin 1,77 gross und wieg so um 80Kg. 

lange fahrten von +200km werden selten vorkommen. In meinem Kopf war die Forty Eight, da sie gut für Stadt und Land Fahrten sei und ausserdem wendig und nicht so Schwer wie die anderen Modelle. Einerseits denk ich mir wenn schon dann „richtig“ und eine Street Bob zulegen um die nächsten Jahre nicht umzusteigen, falls es doch Lahm wird. Budget sind eig 15.000€ am besten eine gebrauchte wo etwas schon gemacht ist wie einer Auspuffanlage. 

Ich werde diesen Freitag wahrscheinlich die 48 mal probe fahren um zu gucken wie sie sich fahren lässt.

Was sagt ihr zu den verschiedenen Modellen?

Servus,

danke für die Antwort. Darf ich fragen wie gross du bist und wie gross der Unterschied für dich war zwischen den beiden Modellen zweck Stadt Fahrten?

komme aus Stuttgart, müsste mal nachsehen

Servus aus Holzgerlingen

Citybetrieb ist die Forty Eight schön handlich, aber ab Euro 4 ohne Abstimmung etwas komisch übersetzt. Also eher höhertourig zu fahren.
Ich habe seit 2015 eine Forty Eight, immer wieder angepasst an meine Bedürfnisse. War immer mal am Überlegen was anderes "Größeres" zu nehmen, aber mich hat keine so emotional eingenommen wie die Forty Eight.
Sie ist laut, ruppig, anstrengend aber einfach unfassbar Spaßig und man fährt mit den "großen" locker mit dank dem relativ geringen Gewicht. Gefahren bin ich eigentlich alles was Harley im Portfolio hat.

Am Ende ist es wirklich persönliche Sache was man optisch aber auch von der Fahrweise fahren möchte. Alle Bikes haben ihre Anhänger, ich bleibe bei meiner Forty Eight.

Viele Grüße

Also in meinem Kopf ist die Street Bob irgendwie verankert..

ich suche in der nächsten Zeit mal paar Händler für ne Probefahrt. Ich würde gerne eine TC und eine M8 mal Probefahren, da ich jetzt sehr oft lese dass die TC mehr Emotionen haben durch die Vibration und Sound etc. Sich jedoch die M8 besser fahren lassen und auch ruhiger laufen mit mehr Leistung dazu.

was sind eure Erfahrungen dazu? Kenne die alten Motoren nicht und habe somit keine Bindung zu den alten Motoren. Für 13.000€ find ich einige Street Bobs TC mit Anlage und kleinen Umbaten bis 25tkm. Bei den M8 bin ich eher bei 15-16.000. Ich werde beide in der Zukunft Probe fahren würde jedoch eure Meinungen gerne dazu hören.

Zu GENAU dem Thema TC Street Bob <> M8 Street Bob gibts bereits einen thread: Erste Harley – Dyna Street Bob oder Softail Street Bob?

Meine dort auch verlinkte persönliche Meinung zum Vergleich meiner damaligen TC Street Bob <> M8 (allerdings im Tourer) ist diese.

Die Dyna ist außerdem meiner Meinung nach das "erwachsenere" Bike, weil sie wuchtiger wirkt als die Softail mit ihrem kleinen Tank. Technisch ist die Softail natürlich eine Generation weiter, ist klar.

Schlussendlich werden dich nur Probefahrten mit allen in Frage kommenden Motor- und Rahmenvarianten zu einer Entscheidung kommen lassen...

Ja bin nur ein 110kg leichten Roller gefahren seit einem Jahr. Bin ein Tag mal mit einer Honda 1100cc Chopper von einem Kollegen gefahren und fand es extrem geil. Die Maschine wiegt glaub auch gute 280Kg. Ich werde wohl einfach alles probefahren. Erstmal eine 48 und dann grösser geht auch aber hab irgendwie keine Lust nach 2 Jahren wieder was neues zu kaufen, da ich auch Lust habe dran zu schrauben und umzubauen.

Einmal Sportster probefahren und einmal Big Twin, dann ist die Sache entschieden.
Der eine bleibt dann wahrscheinlich immer Sportster Freund und der andere bleibt beim Big Twin.
Den "Handlichkeitsfaktor" empfinde ich persönlich bei der Sporty nicht so, wie oft zu hören.
Wenn man jetzt natürlich eine Road Glide rückwärts im Kies rangieren muß, ist die Sportster handlicher.
Aber beim Fahren vermittelt mir der tiefere Schwerpunkt und das "Drinsitz"-Gefühl der Big Twins mehr gefühlte Handlichkeit
und Sicherheit als der aus meiner Sicht immer irgendwie vergleichsweise leicht kippelige Sporty-Charakter mit dem "Draufsitz"-Gefühl.
Mir ging es (als Teenager, nach zwei Jahren 80er und einem Jahr 440er) genau so, wie es auch etlichen Frauen ging - zuerst gedacht "zum Anfang eine Sporty", ein Jahr später nach einer Runde
mit dem Big Twin eines Freundes die Erkenntnis, daß ich mir das hätte schenken können.
Der etwas ängstliche Respekt vor "der Großen" war total überflüssig, dämmerte mir binnen Minuten.
Es ist reine Geschmackssache, aber "zum Lernen" nicht notwendig
Wichtig ist, was die Gashand macht, situationsabhängig - das ist alles, ob Hayabusa oder Softail